METEC 守仁電鍍原物料｜金屬表面處理添加劑，專注半導體、汽車與高階製造業
70054 台南市中西區民生路二段128號
SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層在汽車密封件的應用技術文件
目錄
前言
一、汽車密封件為何需要減摩擦塗層
二、SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層簡介
三、SurTec 2191 在汽車密封件的應用優勢
降低摩擦係數與提升滑順度
降低組裝力與減少刮傷
提高耐磨性與延長壽命
防止卡滯（Stick-Slip）與異音
四、SurTec 2191 在汽車密封件的實際應用位置
避震器油封（Shock Absorber Rod Seal）
避震器防塵封（Dust Seal）
避震器 O 型環（O-Ring）
避震器導向環（Guide Ring）
轉向系統密封件（Steering System Seals）
煞車系統密封件（Brake System Seals）
燃油噴射系統密封件（Fuel Injection System Seals）
空調壓縮機密封件（AC Compressor Seals）
變速箱密封件（Transmission Seals）
電池冷卻系統密封件（EV Battery Cooling System Seals）
水泵及冷卻系統密封件（Water Pump & Cooling System Seals）
感測器密封件（Sensor Seals）
五、結論
前言
汽車密封件在動態運作時常面臨摩擦、磨耗和異音等問題，這些問題會降低密封件的性能與壽命。減摩擦塗層技術正是針對這些挑戰而發展出的解決方案。本技術文件將介紹一種矽基水性減摩擦塗層 SurTec 2191，說明其在汽車密封件上的應用原理與優勢，並列出常見的汽車密封件應用位置。SurTec 2191 主要用於橡膠密封件表面，在生產階段塗佈，形成低摩擦且耐久的塗層，以解決密封件在動態運作時的各種問題。
一、汽車密封件為何需要減摩擦塗層
汽車密封件通常屬於動態密封系統，例如避震器的活塞桿、轉向系統的齒條、煞車卡鉗的活塞等都會在運作過程中不斷往復滑動或旋轉。在這些動態摩擦情境下，橡膠密封件容易產生以下問題：
◆異音（Squeak Noise）：密封件摩擦時可能發出尖銳的異音，影響乘車舒適性。
◆卡滯現象（Stick-Slip）：當靜摩擦力大於動摩擦力時，密封件可能在啟動時出現卡滯或抖動，隨後突然滑動，造成不穩定的動作和異音。
◆初期阻力過大：沒有塗層的密封件在初始滑動時會有較大阻力，影響系統的順暢度。
◆密封件翻唇：摩擦熱可能使密封件唇口翻起，降低密封效果。
◆壽命縮短：持續摩擦會加速橡膠磨損，縮短密封件的使用壽命，間接影響整體系統壽命。
上述問題在汽車避震器、轉向系統、煞車系統等部位非常常見。減摩擦塗層的作用即在於降低橡膠密封件的摩擦係數，改善滑動順暢度，從而解決異音、卡滯和磨耗等問題，延長密封件與系統的壽命。
二、SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層簡介
SurTec 2191 是一種矽基水性減摩擦塗層，專為橡膠密封件設計。它是一種水性塗料，乾燥固化後在橡膠表面形成一層低摩擦且耐久的塗膜。SurTec 2191 不含溶劑，具有環保特性，並可在常規烘烤工藝下固化。塗層厚度約為 5–7 μm，能牢固地黏附在橡膠表面，不會隨著密封件的動態運動脫落。這層塗膜由矽酮聚合物組成，具有潤滑性和化學穩定性，可在各種溫度和環境條件下提供長期的減摩擦效果。
在生產流程上，SurTec 2191 是在密封件成型後、組裝前的階段進行塗佈。橡膠密封件完成製造和清洗後，會經過噴塗或浸漬塗佈工藝均勻地覆上 SurTec 2191，然後在 120°C 左右烘烤 使其固化。固化後，密封件表面形成一層透明的薄膜，提供持久的低摩擦性能。當密封件被安裝到汽車系統後，這層塗層將持續發揮作用，減少動態摩擦帶來的各種問題。
三、SurTec 2191 在汽車密封件的應用優勢
SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層在汽車密封件上的應用，帶來多方面的優勢：
降低摩擦係數與提升滑順度
塗佈 SurTec 2191 後，橡膠密封件的摩擦係數明顯降低，使滑動更加平順。這意味著活塞桿、轉向齒條等運動部件在密封件上滑動時，阻力減小，不會出現抖動或卡住的現象。低摩擦係數還能減少啟動時的靜摩擦力，從而避免卡滯現象，使系統動作更加平穩。此外，平滑的滑動減少了摩擦產生的熱量，降低了密封件唇口翻起或老化的風險，提升整體滑順度和舒適性。
降低組裝力與減少刮傷
對於需要組裝到汽車部件上的密封件，SurTec 2191 塗層能顯著降低組裝時的摩擦力，使安裝更為輕鬆。降低組裝力不僅節省人工和時間，還能避免密封件在裝配過程中被刮傷或翻轉。無塗層的密封件在裝入活塞桿或孔位時，可能因為摩擦力過大而導致表面刮傷，甚至唇口翻轉，影響密封效果。SurTec 2191 的潤滑作用使密封件更易滑入定位，減少了刮傷和翻唇的機率，提高了組裝良率和效率。
提高耐磨性與延長壽命
摩擦會加速橡膠的磨耗，而 SurTec 2191 塗層在密封件表面形成了一層耐磨保護層。這層矽基塗膜具有良好的抗磨性能，可減緩橡膠因摩擦而產生的磨損。實際應用顯示，塗有 SurTec 2191 的密封件在同等條件下磨損率降低，壽命明顯延長。延長密封件壽命也就等於延長了汽車相關系統的壽命，減少維修和更換頻率，降低維護成本。
防止卡滯（Stick-Slip）與異音
卡滯現象在汽車動態密封中是一個常見問題。當靜摩擦係數過高時，密封件可能在初始滑動時卡住，隨後突然滑動，產生明顯的抖動和異音。SurTec 2191 通過降低靜摩擦，有效地解決了這一問題。塗層提供了均勻的低摩擦表面，使密封件在啟動時能平穩地滑動，避免了卡滯和隨之而來的異音。實際使用案例表明，應用 SurTec 2191 後，密封件的啟動力降低，異音問題明顯減少，系統運作更加平順安靜。
以下圖表進一步說明了 SurTec 2191 減摩擦塗層對密封件性能的多方面提升效果。
Data Source: [surtec.com]
總的來說，SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層為汽車密封件帶來了全面的性能提升，包括降低摩擦、提升滑順度、降低組裝力、減少磨損和異音等。這些優勢使汽車相關系統更加可靠、高效，並延長了整體壽命。
四、SurTec 2191 在汽車密封件的實際應用位置
SurTec 2191 減摩擦塗層已廣泛應用於各種汽車動態密封件上，以解決其摩擦和磨耗問題。以下列出常見的應用位置，並說明在該位置塗佈 SurTec 2191 的作用：
避震器油封（Shock Absorber Rod Seal）
位置：避震器活塞桿與油封唇口接觸的部位。
作用：避震器的油封是典型的動態密封，活塞桿高速上下運動時，油封唇口與桿表面不斷摩擦。塗佈 SurTec 2191 後，油封唇口表面形成低摩擦塗層，使活塞桿滑動更順暢，減少摩擦阻力和異音。同時，塗層降低了啟動時的阻力，避免卡滯現象，並延長油封的壽命。
避震器防塵封（Dust Seal）
位置：避震器外部的防塵封，防止灰塵進入油封。
作用：防塵封通常與活塞桿有接觸或摩擦。塗佈 SurTec 2191 可以避免防塵封與桿之間的乾摩擦異音，提高防塵封的潤滑性能，防止其在長期使用中因摩擦而硬化或產生噪音。
避震器 O 型環（O-Ring）
位置：避震器內部的各種 O 型環，例如活塞與缸筒間的密封 O 型環等。
作用：避震器的 O 型環在活塞運動時承受動態壓力。塗佈 SurTec 2191 後，O 型環表面變得滑順，減少活塞運動時的摩擦阻力和磨耗。這有助於防止 O 型環的翻轉和損傷，並提高密封效果。
避震器導向環（Guide Ring）
位置：避震器內部的導向環，用於引導活塞桿並承受側向力。
作用：導向環與活塞桿表面有摩擦接觸。塗佈 SurTec 2191 可降低導向環與桿之間的摩擦，減少啟動阻力，使活塞運動更加平順。同時，塗層保護導向環免受磨損，延長其使用壽命。
轉向系統密封件（Steering System Seals）
位置：方向機構中的密封件，例如轉向齒條密封、轉向閥體 O 型環等。
作用：轉向系統在操舵時齒條往復運動，需要低阻力和平穩滑動。塗佈 SurTec 2191 於轉向密封件，可降低齒條滑動時的摩擦，避免方向盤卡滯，並減少轉向系統的異音。這提升了轉向系統的操控順暢度和舒適性。
煞車系統密封件（Brake System Seals）
位置：煞車卡鉗活塞密封、煞車主缸密封等。
作用：煞車系統的活塞在制動時需要快速滑動且啟動力低。塗佈 SurTec 2191 可確保煞車活塞滑動順暢，避免制動時出現異音，並提高密封件的耐久性。低摩擦還有助於縮短制動反應時間，提升煞車性能。
燃油噴射系統密封件（Fuel Injection System Seals）
位置：噴油嘴 O 型環、燃油軌密封等。
作用：燃油噴射系統對組裝精度要求高。塗佈 SurTec 2191 可降低噴油嘴或燃油軌密封件的組裝力，避免 O 型環在安裝時被刮傷或翻轉，並保證燃油系統的可靠密封。同時，塗層減少了燃油壓力下的摩擦，防止密封件因長期摩擦而老化。
空調壓縮機密封件（AC Compressor Seals）
位置：空調壓縮機的各種密封件，如軸封、氣缸密封等。
作用：空調壓縮機運轉時，密封件承受高壓和高速旋轉摩擦。塗佈 SurTec 2191 可降低壓縮機密封的摩擦阻力，提高旋轉平順度，減少異音。此外，塗層還能防止冷媒洩漏，並延長密封件的壽命，確保空調系統高效穩定運作。
變速箱密封件（Transmission Seals）
位置：變速箱內的密封件，如變速箱輸出軸油封、變速箱閥體 O 型環等。
作用：變速箱在換檔時需要平穩且低摩擦的滑動。塗佈 SurTec 2191 於變速箱密封件，可減少齒輪軸或閥體滑動時的阻力，避免變速箱異音，並防止密封件磨損。這提高了變速箱的運轉平順性和可靠性。
電池冷卻系統密封件（EV Battery Cooling System Seals）
位置：電動車電池組的冷卻板密封、快接頭 O 型環等。
作用：電動車的冷卻系統在高壓下運作，且需要自動化組裝。塗佈 SurTec 2191 可降低冷卻板密封件的插入阻力，使 O 型環更容易套入，減少人工組裝的困難。同時，塗層防止 O 型環在自動裝配時翻轉或損傷，確保電池冷卻系統的可靠密封。
水泵及冷卻系統密封件（Water Pump & Cooling System Seals）
位置：發動機水泵的軸封、冷卻水管接頭 O 型環等。
作用：水泵軸封在高速旋轉下承受摩擦和壓力。塗佈 SurTec 2191 可降低軸封的摩擦，減少水泵異音並延長軸封壽命。此外，冷卻水管接頭的 O 型環塗層可降低安裝時的插入阻力，避免 O 型環被刮傷，確保冷卻系統的密封效果。
感測器密封件（Sensor Seals）
位置：各種汽車感測器的密封件，如 ABS 輪速感測器密封、壓力感測器密封等。
作用：感測器通常採用插入式密封，例如 O 型環套入感測器探頭。塗佈 SurTec 2191 可降低插入阻力，使密封件更容易安裝，並防止 O 型環在插入時捲曲或損傷。這保證了感測器在長期使用中的可靠密封，提高了感測器的精度和壽命。
以上列出的應用位置僅是部分範例，實際上 任何需要動態密封且有摩擦問題的部位 都可考慮塗佈 SurTec 2191 減摩擦塗層。汽車製造商和密封件供應商通常會根據產品需求，在設計階段選擇適當的密封件並指定塗層處理。例如，很多汽車避震器廠會要求密封件供應商提供 「低摩擦塗層密封件」，而 SurTec 2191 正是滿足這一需求的典型解決方案。
五、結論
SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層為汽車密封件提供了有效的摩擦控制方案。它在密封件生產階段應用，形成一層持久的低摩擦塗膜，顯著降低了橡膠密封件的摩擦係數，提高了滑動順暢度。得益於這一塗層，汽車密封件在動態運作中能夠減少異音、卡滯和磨耗問題，延長壽命，並降低組裝難度。實際應用證明，SurTec 2191 可廣泛應用於避震器、轉向系統、煞車系統、燃油系統、空調系統、變速箱、電池冷卻系統、水泵及感測器等多種汽車密封件上，為各類汽車動態密封提供了可靠的解決方案。
總的來說，SurTec 2191 的應用不僅提升了密封件本身的性能，也間接提高了汽車相關系統的可靠性和舒適性。對於汽車製造商和密封件供應商而言，採用減摩擦塗層技術是提高產品品質和競爭力的重要手段。在未來，隨著汽車行業對動態密封性能要求的不斷提高，類似 SurTec 2191 的減摩擦塗層技術將在更多領域得到應用和發展。
https://www.metecsurtec.url.tw/hot_532309.html
★SurTec 2191 矽基水性減摩擦塗層在汽車密封件的應用技術文件
2026-04-01
2027-04-01
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