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商品介紹2
https://www.metecsurtec.url.tw/ 德國Surtec工業設備零件表面處理添加劑|OKS工業潤滑|Klüber 設備零件潤滑
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半導體與高階製造表面處理製程化學藥劑與工業潤滑應用 SurTec|OKS|Klüber Lubrication 德國原廠授權代理

金屬表面處理藥劑(前處理(清洗)/電鍍製程添加劑/後處裡(鈍化封孔))與高階工業潤滑應用,支援半導體、精密製造與設備產業。協助提升製程穩定性、設備可靠度與整體生產效率。

鋁合金表面處理| 轉換塗層| 三價鉻鈍化劑|無鉻蝕刻鈍化|鋁輪圈專用前處理|鋁材專用化學去毛刺|鋁合金前處理


鋁合金表面處理完整製程


SurTec 產品對應

陽極氧化、化成處理與 SurTec 解決方案

鋁合金因為 重量輕、強度高、耐腐蝕性佳,廣泛應用在:

  • 航太產業

  • 汽車零件

  • 精密 CNC 加工零件

  • 電子與通訊設備

但鋁表面容易產生 氧化層、加工油污染與毛刺,因此在製造過程中必須進行完整的 鋁合金表面處理製程 (Aluminum Surface Treatment Process)

常見的鋁合金表面處理主要包含三個階段:

1️⃣ 前處理 (Pretreatment)
2️⃣ 表面轉化處理 (Conversion Coating / Anodizing)
3️⃣ 後處理 (Post Treatment)

本文整理 鋁合金完整表面處理流程與 SurTec 對應產品



一、鋁合金表面處理前處理製程(Pretreatment)

前處理是決定表面處理品質最重要的步驟。

如果清洗不完全,可能造成:

  • 附著力不良

  • 氧化膜不均

  • 鹽霧測試失敗

1. 除油清洗 (Degreasing)

目的:

  • 去除 CNC 加工油

  • 去除研磨油

  • 去除指紋污染

SurTec 建議產品

  • SurTec 104 — 鹼性清洗劑

  • SurTec 102 — 高效除油劑

  • SurTec 089 — 低泡清洗劑

製程:

脫脂 → 水洗


2. 化學去毛刺 (Chemical Deburring)

CNC 加工後零件常會出現:

  • 交叉孔毛刺

  • 微細毛刺

  • 表面粗糙

化學去毛刺可以:

  • 均勻去除毛刺

  • 提高表面品質

  • 降低人工研磨成本

SurTec 建議產品

  • SurTec 462 — 化學去毛刺製程

製程:

化學去毛刺 → 水洗

3. 鹼蝕刻 (Alkaline Etching)

目的:

  • 去除自然氧化膜

  • 均勻鋁表面

  • 產生霧面效果

常用藥品:

  • 氫氧化鈉 (NaOH)

製程:

鹼蝕刻 → 水洗

4. 去灰處理 (Desmut)

鋁合金含有:

蝕刻後會留下 黑色合金殘渣 (Smut)

因此需要進行去灰處理。

SurTec 建議產品

  • SurTec 495 — 去灰劑

  • SurTec 495L — 高效去灰

製程:

去灰 → 水洗

二、鋁合金表面處理主要製程

不同產業會選擇不同表面處理技術。

最常見有三種:

1️⃣ 陽極氧化 (Anodizing)

2️⃣ 三價鉻化成處理 (Trivalent Chromate Conversion)

3️⃣ 電鍍前處理 (Plating Pretreatment)



1. 鋁陽極氧化 (Aluminum Anodizing)

陽極氧化是最常見的鋁表面處理方式。

主要功能:

  • 提高耐腐蝕性

  • 提高耐磨性

  • 增加裝飾效果

典型製程:

前處理

陽極氧化

染色 (可選)

封孔

SurTec 封孔劑

  • SurTec 3XX系列 — 封孔劑(冷封孔、中溫封孔、功能型封孔劑.....等)

  • SurTec 650 — 鈍化型高耐蝕封孔



2. 三價鉻化成處理 (Trivalent Chromate Conversion Coating)

化成處理可在鋁表面形成一層 防蝕保護膜

主要應用:

  • 航太零件

  • 汽車零件

  • 電子零件

優點:

  • 提供耐腐蝕保護

  • 提高塗裝附著力

  • 符合 RoHS / REACH 環保要求

SurTec 建議產品

SurTec 型號 功能
SurTec 650 三價鉻化成處理
SurTec 643 無鉻化成




技術類型: 三價鉻 TCP 轉換塗層 (Trivalent Chromium)
符合規範: RoHS, ELV, WEEE, REACH
國際認證: MIL-DTL-81706, MIL-DTL-5541, Airbus AIMS, Boeing BAC 5719
物理性能: 接觸電阻 < 5mΩ,鹽霧測試 336-500 小時以上
適用基材: 鋁合金 1xxx - 7xxx 系列、鋁壓鑄件
規格列表: 接觸電阻: ≤ 5 mΩ/in² 環保規範: 符合 ELV, RoHS, WEEE 認證: Qualicoat, Boeing BAC 5719, Airbus AIMS


3. 鋁電鍍前處理 (Aluminum Plating Process)

鋁材若要電鍍:

需要先進行 鋅置換 (Zincate)

製程:

除油

蝕刻

去灰

Zincate

電鍍

SurTec 建議產品

SurTec 型號 功能
SurTec 495 去灰
SurTec 883 Zincate
SurTec 650 鈍化


三、鋁合金後處理製程 (Post Treatment)

後處理主要目的是 提高耐腐蝕性與外觀品質


1. 封孔 (Sealing)

陽極氧化膜為多孔結構。

封孔可以:

  • 封閉氧化膜孔洞

  • 提高鹽霧耐蝕性

  • 提高耐污染能力

SurTec 封孔劑產品

類型 SurTec 型號 用途
冷封孔 372 Hardwall 鋁陽極氧化封孔
冷封孔 356 IT Hardwall 粉末冷封孔
中溫封孔 343 Hardwall 無鎳封孔
快速熱封孔 349 Hardwall 高速生產
功能型封孔 345 Hardwall 提高耐鹼與耐蝕
鈍化封孔 650 V 航太鋁轉化膜




2. 防指紋處理

精密電子零件常使用。

SurTec

  • SurTec 551 —增加塗層的抗刮傷能力,提升封孔或鈍化膜性能的添加劑、減少表面彩虹色(iridescence) 


3. 乾燥

常見方式:

熱風乾燥

烘乾


四、鋁合金表面處理完整流程

標準鋁處理流程如下:

CNC加工

除油 (SurTec 104)

水洗

化學去毛刺 (SurTec 462)

水洗

鹼蝕刻

水洗

去灰 (SurTec 495)

水洗

表面處理
├ 陽極氧化 + 封孔 (SurTec 533)
├ 三價鉻化成 (SurTec 650)
└ 電鍍前處理

乾燥

成品

五、鋁合金表面處理常見產業應用

產業 表面處理 SurTec 產品
航太產業 三價鉻化成 SurTec 650
汽車零件 陽極氧化 + 封孔 SurTec 3XX
電子零件 無鉻化成 SurTec 643
CNC精密零件 化學去毛刺 SurTec 462



FAQ:鋁合金表面處理常見問題

Q:鋁合金為什麼需要表面處理?

A:鋁表面容易氧化並受到腐蝕,因此需要透過:

  • 陽極氧化

  • 化成處理

  • 封孔

來提高耐腐蝕性與產品壽命。



Q: 陽極氧化與化成處理有什麼差別?

製程 特點
陽極氧化 厚氧化膜,耐磨
化成處理 薄膜,適合塗裝



Q:CNC 加工後為什麼需要化學去毛刺?

A: CNC 加工常會產生微毛刺,若不去除會造成:

  • 表面處理不均

  • 塗裝附著力差

因此化學去毛刺是精密零件的重要製程。



Q:SurTec 650 與 650V 有什麼差別?


A:SurTec 650 提供透明至淡藍色皮膜,而 SurTec 650V 則提供更易於肉眼辨識的藍紫至金黃彩虹色皮膜,且皆符合軍規要求。



Q:SurTec 處理後的鋁材導電性如何?

A:SurTec 650 具有極低的接觸電阻(≤ 5 mΩ/in²),非常適合需要電磁屏蔽(EMI/RFI)的電子與航太零件。



Q: SurTec 650 鹽霧測試表現如何?


A: 依據合金材質不同,中性鹽霧測試 (NSS) 可達 336 至 500 小時以上。


結論

鋁合金表面處理是一個 從前處理到後處理的完整系統工程

透過適當的製程設計與材料選擇,可以有效提升:

  • 耐腐蝕性能

  • 表面品質

  • 產品可靠度

德國 SurTec 提供完整的鋁表面處理解決方案,包括:

  • 清洗

  • 去毛刺

  • 化成處理

  • 封孔

可廣泛應用於 航太、汽車與精密製造產業






若您有何金屬零件表面處理問題或產品應用,歡迎隨時與我們聯絡
Contact window: email: berlinl@metec.com.tw
專屬客服Line ID: @lfh4693c
表面處理添加劑專線: 06-2234101 分機: 228

Surtec 650 三價鉻皮膜劑|三價鉻鈍化劑

SurTec 650 三價鉻皮膜劑


產品簡介與特性

SurTec 650 是一款由德國 SurTec 公司研發的鋁及鋁合金用三價鉻鈍化劑,用於取代傳統六價鉻(Cr⁶⁺)的表面處理技術 。它是全球知名的鋁三價鉻鈍化劑,特點是在不使用六價鉻的情況下提供極佳的防蝕性能,可作為陽極處理後的後續處理或直接作為鋁合金表面的轉化塗層 。SurTec 650 是一種濃縮液體配方,主要成分為三價鉻(Cr³⁺)和其他穩定劑,無六價鉻成分 。該產品已通過全球多項嚴格的品質標準和法規認證,例如美國軍規 MIL-DTL-81706B 和 MIL-DTL-5541F,並被列入 Qualified Product List (QPL) 。在符合推薦工藝流程的情況下,SurTec 650 可滿足歐盟 RoHS、WEEE 等環保指令要求 。

SurTec 650 最大的優勢在於性能媲美甚至優於傳統六價鉻鈍化,同時符合嚴格的環保標準 。它能在鋁合金表面形成一層均勻薄層轉化膜,兼具優異的耐腐蝕性導電性,適用於對表面電阻要求高的電子零件,同時又提供足夠的防鏽保護 。在中性鹽霧測試(NSS)中,SurTec 650 處理的樣品可達到超過 500 小時不生鏽的防護效果,遠超一般六價鉻皮膜的表現 。例如,對某些未經熱處理的鋁合金,SurTec 650 處理後可通過 500 小時 NSS 測試,而一般六價鉻皮膜可能只能達到 200 小時左右 。其表面接觸電阻低於 5000 µΩ/平方英寸,在航空電子領域具有優勢 。此外,SurTec 650 膜層耐熱性佳,在一定溫度下仍能保持結構穩定 。更重要的是,它與多種塗裝系統(如有機塗料、粉末塗料)相容,可作為塗層的底層以提高附著力 。總的來說,SurTec 650 是一種高性能、低污染的鋁表面處理技術,在提供與傳統六價鉻皮膜相當防護的同時,解決了環境和健康風險問題 。







市場應用領域

SurTec 650 由於其卓越的性能和環保優勢,被廣泛應用於多個產業領域。以下將分別介紹其在電子電氣、汽車、航空航天等主要領域的應用情況:

電子電氣領域

在電子電氣產業中,表面處理不僅要防止腐蝕,還必須考慮導電性和電磁兼容性(EMC)等要求。SurTec 650 以其低接觸電阻和良好的導電性能,成為電子零件表面處理的理想選擇 。它適用於各種電子元件、印刷電路板金屬部件、連接器和電磁屏蔽罩等。由於不含六價鉻,SurTec 650 處理後的零件符合 RoHS 指令,可安全用於消費電子產品和電子設備中。實際上,SurTec 650 已被認定為電子行業的全球標桿技術,在許多電子製造商的供應鏈中得到應用 。例如,SurTec 650 可應用於通信設備、電腦周邊、電源供應器等產品的金屬殼體和結構件,在無塗層情況下即可提供長期防鏽保護,同時保持表面導電 。這使得電子設備在使用過程中不會因表面腐蝕而導致導電不良或短路。此外,SurTec 650 膜層對電磁波的衰減影響很小,符合電子產品對 EMC 的要求。在需要塗裝的場合,SurTec 650 還能作為底漆,提高塗料的附著力和耐候性 。總之,在電子電氣領域,SurTec 650 以其高導電性、優異防鏽和環保的特點,為電子零件提供了全面的表面保護解決方案 。



汽車產業

汽車工業對金屬表面處理的需求非常高,既要考慮防鏽耐腐蝕,也要兼顧美觀、附著力和工藝成本。SurTec 650 因其在防蝕、導電和塗裝附著方面的綜合優勢,在汽車製造中應用廣泛。首先,在汽車外觀件方面,SurTec 650 可作為鋁合金零件(如車燈殼、雨刷臂、水箱框架等)的鈍化處理,在不噴漆的情況下提供出色的抗腐蝕保護,同時使表面呈現淡藍色至金黃色的虹彩光澤,具有一定裝飾效果 。這適用於一些不需要高度裝飾的鋁製件,或可作為底漆層以便後續噴漆。其次,在汽車底盤和結構件上,SurTec 650 可用於鋁合金底盤部件、懸吊系統零件等,提供無鉻的三價鉻皮膜作為防鏽保護 。與傳統的鋅鎳合金鍍層或磷化處理相比,SurTec 650 提供了一種更輕巧且無毒的方案。特別是在電動汽車的崛起中,鋁合金材料被廣泛用於車身結構和電池包殼體,SurTec 650 無六價鉻皮膜為電池外殼提供了出色的抗腐蝕保護,並符合各種 OEM 要求 。

汽車內裝和功能部件方面,SurTec 650 也發揮了重要作用。例如,汽車用鋁制零件(如散熱器、制動器零件、電子控制單元 ECU 外殼等)可通過 SurTec 650 處理,以確保在長期使用中不受腐蝕影響,同時保持導電連接 。由於 SurTec 650 膜層耐油、耐清潔劑,適合作為汽車零件的預處理層,在塗裝或粘合前提供保護。實際上,許多國際汽車零部件供應商已將 SurTec 650 納入其標準工藝流程,例如 WABCO、Continental、Knorr Bremse 等知名汽車供應商均認證了 SurTec 650 的工藝 。這些供應商將 SurTec 650 應用於制動系統、底盤、引擎周邊等零件,以替代傳統的六價鉻鈍化或電鍍層,從而滿足嚴格的環保法規和性能要求。總體而言,在汽車產業中,SurTec 650 提供了一種輕量、環保且性能卓越的表面處理方案,被廣泛用於外觀件、底盤件、電子部件等各類鋁合金零件,提升了汽車產品的耐久性和質量。

航空航天產業

航空航天領域對金屬材料的表面處理要求極其嚴苛,不僅需要極高的耐腐蝕性耐候性,還要符合嚴格的法規和認證標準。SurTec 650 自推出以來,在航空航天行業中扮演了關鍵角色,被視為全球航空航天領域的技術標杆 。首先,SurTec 650 是美國海軍認可的鋁及鋁合金鈍化技術,並被列入 MIL-DTL-81706 的 QPL 名單 。這意味著它滿足美國軍方對航空航天零件的高標準要求,可應用於軍用飛機和航天器的各種鋁製部件。SurTec 650 處理後的鋁合金在裸膜(無塗層)狀態下即可提供優異的防鏽保護,其鹽霧測試性能超過了許多傳統六價鉻皮膜 。例如,對於一些航空常用鋁合金,SurTec 650 可達到超過 500 小時的中性鹽霧防鏽能力,這遠遠超過一般民用標準 。此外,SurTec 650 膜層還具有低接觸電阻,這對於航空電子設備的電連接和電磁兼容性至關重要 。在飛機的電子系統中,使用 SurTec 650 處理的接插件和屏蔽件能有效減少接觸電阻,確保電路的可靠通訊。

航空結構件方面,SurTec 650 可用於飛機蒙皮、機翼結構、起落架零件等鋁合金部件的表面處理。它既可以作為陽極處理後的封孔劑,提高陽極氧化膜的防蝕能力,又可以直接應用於未陽極氧化的鋁合金表面 。SurTec 650 處理後的鋁部件在飛行環境下具有長期的防鏽性能,能夠抵禦潮濕、鹽霧和紫外線等惡劣條件的侵蝕。同時,SurTec 650 膜層耐高溫不會在高溫下揮發,適合飛機在高空高速飛行時的環境 。對於需要塗裝的航空零件,SurTec 650 還能作為底漆,確保後續塗料的牢固附著,提高整體防腐效果 。實際上,許多國際航空航天公司已採用 SurTec 650 技術來替代傳統的六價鉻皮膜。例如,空中巴士公司(Airbus)等大型航太製造商認證了 SurTec 650 作為其鋁合金結構件的表面處理工藝 。此外,在航空發動機和航空電子領域,SurTec 650 也用於引擎支架、機電設備等零件,提供無鉻的防鏽保護和導電性能 。總之,SurTec 650 在航空航天產業中以其高標準的防蝕性能和環保安全性,成為了許多航空零件的首選表面處理方案,為飛機的長壽命和高可靠性提供了有力保障 。



其他領域

除了上述主要領域外,SurTec 650 在建築、電力電子、海洋設備等領域也有應用。在建築五金方面,鋁製門窗型材和裝飾件常使用 SurTec 650 進行鈍化,以提供美觀且持久的防鏽保護。許多歐洲知名建築型材廠商(如德國旭格 Schueco)已採用 SurTec 650 作為其產品的標準工藝 。在電力電子領域,如變壓器、電動機的鋁制外殼和冷卻片,SurTec 650 可提供無鉻的防鏽和導電保護,確保設備在長期運行中不發生腐蝕和導電問題。在海洋設備方面,由於鋁合金在海水環境中容易腐蝕,SurTec 650 被用於船隻和海洋平台的鋁合金結構件,以替代傳統的六價鉻塗層,提高設備的耐久性。此外,SurTec 650 也可用於儀器儀表、光學器材等領域的金屬部件,提供輕巧且防鏽的表面處理。總體而言,SurTec 650 的應用範圍非常廣泛,凡是需要對鋁及鋁合金進行防鏽保護和表面處理的行業,都可以考慮採用這項技術。

產業競爭與優勢

在鋁及鋁合金表面處理領域,傳統上六價鉻皮膜(Chromate)是主流技術,但由於其環境和健康危害,近年來三價鉻鈍化技術迅速崛起,SurTec 650 是其中的代表產品。與其他三價鉻皮膜技術相比,SurTec 650 具有明顯的優勢:

性能媲美六價鉻:SurTec 650 是目前市場上性能最接近六價鉻皮膜的三價鉻技術之一 。它在鹽霧測試、耐腐蝕性和附著力等方面均達到甚至超過傳統六價鉻皮膜的水平 。例如,SurTec 650 處理的鋁合金在 500 小時 NSS 測試中仍未生鏽,而許多六價鉻皮膜只能達到約 200 小時 。這意味著 SurTec 650 能夠滿足與六價鉻相當的防鏽需求,為用戶提供可靠的保護。

低接觸電阻與導電性:SurTec 650 膜層具有較低的表面電阻,保持良好的導電性能 。這一特點使其在需要導電連接的電子和電氣零件中具有競爭力,不會因為表面塗層而影響導電性能。相比之下,傳統陽極氧化處理會使鋁表面絕緣,無法滿足導電要求 。因此,SurTec 650 在電子元件、連接器等領域具有獨特優勢。

環保與法規符合:SurTec 650 不含六價鉻,完全符合歐盟 RoHS、WEEE 等環保指令要求 。在歐洲,六價鉻皮膜已被嚴格限制使用,許多客戶要求供應商轉用無鉻技術。SurTec 650 提供了一種無毒、環境友好的替代方案,減少了有害廢液和污染物排放 。這使得使用 SurTec 650 的企業能夠滿足日益嚴格的環境法規,避免因使用六價鉻而面臨法律風險。


工藝兼容性:SurTec 650 可以與多種塗裝和後續加工工藝兼容。它不僅可以直接應用於鋁合金表面,也適合作為陽極氧化後的封孔劑 。對於需要塗裝的零件,SurTec 650 膜層可作為底漆,提高塗料的附著力和耐腐蝕性 。這意味著使用 SurTec 650 後,可省去某些中間處理步驟,簡化工藝流程並降低成本。相比之下,其他三價鉻皮膜可能對塗裝兼容性較差,需要額外的表面處理才能達到理想附著力。


廣泛的產業認證:SurTec 650 已獲得眾多國際機構和產業的認證,包括美國軍規 QPL 、歐洲 QUALICOAT 塗層認證 、航空航天工業的各種認證等 。這些認證證明了 SurTec 650 在嚴苛環境下的可靠性,增強了客戶對其品質的信心。相比之下,一些競爭產品可能缺乏如此廣泛的認證,限制了其在高端市場的應用。

總的來說,SurTec 650 在性能、環保、兼容性和認證方面均具備明顯優勢,使其成為當前鋁表面處理領域的領導者之一。在傳統六價鉻技術逐步被淘汰的趨勢下,SurTec 650 憑藉其與六價鉻相媲美的性能和更優的環境安全性,正在快速取代六價鉻皮膜,成為新的標準工藝 。


未來市場趨勢與潛力

隨著全球環保意識的提高和相關法規的日益嚴格,六價鉻表面處理技術正逐漸被淘汰,三價鉻及無鉻表面處理成為未來的發展趨勢。這一趨勢在不同地區呈現出不同的發展速度:


在歐洲和美國,由於法規的推動,六價鉻的使用已受到嚴格限制,許多汽車和航空製造商在新的產品開發中不再使用六價鉻皮膜,轉而尋求替代方案。這種轉型需求預計將在未來幾年內持續增加,為三價鉻表面處理技術帶來廣闊的市場空間。根據行業分析,三價鉻表面處理市場規模正在快速擴大,預計未來幾年將保持高增長率 。例如,全球三價鉻表面處理市場規模在 2024 年至 2032 年間預計將顯著增長,其中航空航天部門對防腐蝕塗層的需求增加,對市場擴大有推動作用 。此外,汽車製造商為了符合環保標準,正迅速轉向三價鉻表面處理,以替代傳統塗層 。

在亞洲地區,尤其是中國、日本、韓國等地,隨著產業升級和環保意識提升,對六價鉻的管控也在加強。中國政府已將六價鉻列為重點監控的污染物,逐步限制其在工業中的使用。這將促使中國企業加速採用三價鉻及無鉻表面處理技術。例如,中國的汽車和電子製造業正在積極引進三價鉻鈍化工藝,以符合國內環保法規並提升產品品質。日本和韓國由於本身在電子和汽車領域的技術領先,也在逐步淘汰六價鉻,轉向更環保的表面處理方案。未來幾年,亞洲市場將成為三價鉻表面處理技術的重要增長極。

除了市場規模的擴大,未來的技術發展趨勢還包括:更高效的配方(提高防護性能、縮短處理時間)、無水或低水工藝(節約資源和降低廢水處理負擔)、多功能化(在防腐蝕之外兼具其他功能,如潤滑、導電)等。SurTec 公司也在持續研發新一代的三價鉻皮膜技術,以滿足未來更高的要求。例如,SurTec 推出了適用於特定應用的衍生產品(如 SurTec 650 V 提供彩色皮膜,SurTec 644 適用於汽車輪轂等),以及結合其他技術的整合作業(如與 PVD 鍍層結合以提升防蝕效果 )。這些創新將進一步擴大三價鉻表面處理技術的應用範圍。

總體而言,SurTec 650 作為三價鉻表面處理技術的先行者,在未來幾年將面臨巨大的市場機遇。隨著全球範圍內六價鉻逐步被淘汰,SurTec 650 所代表的三價鉻鈍化技術將在汽車、電子、航空航天等領域得到更廣泛的採用 。同時,SurTec 公司也將持續投入研發,保持技術領先地位,以滿足客戶不斷提高的需求。預計在未來的表面處理市場中,三價鉻技術將成為主流,而 SurTec 650 作為該領域的標杆產品,將在全球範圍內發揮越來越重要的作用。