哪些飞机零件会用到 SurTec 650？

SurTec 650 是「铝材用、无六价铬的化学转换皮膜（Chromate Conversion Coating 替代方案）」，在航空器上只要是铝合金、又需要防蚀＋导电＋可再涂装的地方，几乎都看得到它的角色。

一、机体结构件（Aircraft Structural Parts）

最典型、用量也最大的区块：

•  机身铝合金结构件（Fuselage parts）
• 支架、加强板、连接件
• 内部骨架（非外露但关键承力件）
•  机翼结构零件（Wing components）
• 铝合金支撑件
• 翼内结构件（后续还要喷涂或组装）

 为什么用 SurTec 650

• 高防蚀（通过航空盐雾与湿热测试）
• 不影响后续 primer / paint 附著力

二、航电与电气系统零件（Avionics & Electrical）

这一类**「一定要导电」**，SurTec 650 必用：

• ⚡ 航电设备铝外壳
• ⚡ 电子模组机箱、机柜
• ⚡ 接地用铝支架、铝底板

 为什么用 SurTec 650

• ✔ 保留表面导电性（接地需求）
• ✔ 又比裸铝耐腐蚀
• ✔ 可符合 MIL-DTL-5541 Type II

三、座舱与内装结构件（Interior & Cabin Parts）

这类零件看不到，但不能出问题：

•  座椅铝合金结构件
•  行李舱支架
•  内装固定支架、导轨

 为什么用 SurTec 650

• 长期防腐（湿气、冷热循环）
• 无六价铬，符合航空公司与OEM环保规范

四、地勤与维修用航空零件（MRO Parts）

在维修市场（MRO）也常看到：

•  替换型铝零件
•  改装 / 翻修件（retrofit parts）
•  需快速合规的维修零件

 为什么用 SurTec 650

• 制程稳定、容易导入
• 可直接对应原本六价铬转换皮膜规格

五、会搭配 SurTec 650 的典型制程位置

CNC 加工 / 成型
→ 工业清洗
→ SurTec 650 化学转换皮膜
→ 底漆（Primer）
→ 面漆 / 组装

凡是飞机上「铝合金零件、需要防蚀又不能影响导电或涂装」的地方，几乎都适合使用 SurTec 650。

 【图示会用到 SurTec 650的飞机零件】