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【AFC功能性涂层/抗摩擦涂层之应用】(Functional Coatings)( Anti-Friction Coating)
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★什么是功能性涂层(Functional Coatings)?为什么汽车与机械零件都在使用?Surtec 有哪些产品?4
https://www.metecsurtec.url.tw/ 德国Surtec|守仁企业METEC独家代理
德国Surtec|守仁企业METEC独家代理 70054 台南市中西区民生路二段128号
不锈钢螺丝容易咬死?OKS 1710 螺纹滑动膜,从螺丝预涂到摩擦系数控制的干式润滑方案螺丝锁紧时容易咬死、摩擦不稳定,或是不希望螺丝表面残留油腻感,该怎么办? 对於螺丝、螺栓及工业扣件而言,润滑不只是「让螺丝比较好锁」而已。当产品需要控制螺纹摩擦特性、降低金属螺纹冷焊风险,或需要在大量生产前先完成螺丝预涂时,传统现场涂油的方式未必是最适合的制程。 OKS 1710 螺纹用滑动膜是一款水性浓缩型螺纹滑动膜,涂布并干燥后可形成无色、具附著性且不黏手的滑动膜,主要用於镀锌表面与高合金钢螺纹的涂层处理,以达到受控的摩擦值,并降低 cold-fretting(冷焊/冷咬合)风险。 一、螺丝为什么需要「预涂滑动膜」? 很多人想到螺丝润滑,第一个想到的是: 螺丝上油 → 比较容易锁 → 比较容易拆。 但对於大量生产的工业扣件而言,真正重要的问题可能是: 螺纹摩擦是否稳定? 每一颗螺丝的锁紧特性是否一致? 高合金钢螺纹是否容易发生金属咬合? 镀锌螺丝是否需要控制摩擦系数? 螺丝表面是否需要干燥、不黏手? 大量螺丝是否可以在出货前先完成预涂? 涂层完成后,如何确认螺丝是否有均匀涂覆? 这时候,螺丝「预涂润滑」与一般维修用润滑油的概念就不太一样。 OKS 1710 的定位,就是在螺纹表面形成一层干燥后的滑动膜,而不是单纯提供一层液态润滑油。官方资料指出,干燥后形成的滑动膜具有附著性且不黏手。 二、OKS 1710 是什么?螺丝干式预涂用的螺纹滑动膜 OKS 1710|螺纹用滑动膜,水性浓缩型 主要应用於: 镀锌表面螺纹 高合金钢螺纹 工业螺丝 螺栓与螺帽等扣件的螺纹预涂 需要控制螺纹摩擦特性的组装应用 OKS 官方资料也将其定位为用於螺纹涂层,以达到受控摩擦值,并可降低 cold-fretting 风险。 它不是单纯的「螺丝油」,而是: 涂布 → 干燥 → 形成滑动膜 → 在螺纹接合时提供受控的摩擦特性。 三、OKS 1710 与一般螺丝润滑油有什么不同? 如果客户的需求只是: 「现场有一颗螺丝卡住了,要让它比较好拆。」 那么一般润滑剂可能就是另一种应用。 但如果客户的问题是: 「我们每天要大量生产螺丝,希望在出货前就完成螺纹润滑,而且希望摩擦特性可以受到控制。」 这时候就可以进一步评估螺纹预涂滑动膜。 OKS 1710 的特色包括: ① 干燥后形成滑动膜 干燥后形成无色、具附著性且不黏手的滑动膜。 因此产品定位更接近: 螺丝预涂润滑涂层/螺纹滑动膜 而不是传统液态润滑油。 ② 可控制螺纹摩擦值 OKS 1710 可以依需求以水稀释,最高可达 1:5;实际浓度与表面状态会影响摩擦特性。 ③ 降低冷焊/冷咬合风险 官方资料明确列出: 防止 cold-fretting。 因此对於需要降低金属螺纹咬合风险的应用,可以评估 OKS 1710。 ④ 不黏手的干式膜层 对於不希望螺丝表面保持油腻状态的产品,干燥后的不黏手滑动膜也是一项重要特性。 四、螺丝摩擦系数为什么重要? 螺丝锁紧时,施加在扳手上的扭矩并不会全部转化成螺栓的轴向夹紧力,其中螺纹接触面的摩擦就是重要因素之一。 因此,对於需要控制锁紧特性的工业扣件而言: 螺纹摩擦变化 → 锁紧扭矩与实际夹紧状态可能受到影响。 OKS 1710 的 TDS 提供了螺纹摩擦系数测试资料: μ 总值:0.08–0.14 但这个数值是在特定测试条件下取得,包括 DIN EN ISO 16047,以及指定的螺钉与螺帽规格;因此不能直接理解成「所有螺丝都一定是 0.08–0.14」。 这也是为什么实际量产导入时,仍应依照: 螺丝材质 × 表面状态 × OKS 1710 浓度 × 涂膜状态 × 实际锁紧条件 进行测试确认。 五、哪些螺丝可以评估 OKS 1710? 依照 OKS 1710 技术资料,主要适用於: 镀锌表面螺纹 适合需要控制螺纹摩擦特性的镀锌扣件应用。 高合金钢螺纹 对於高合金钢螺纹容易产生金属接触与冷咬合风险的应用,可以评估螺纹滑动膜。 工业用螺栓、螺帽及特殊扣件 尤其是产品在出货前就希望完成螺纹预涂,而不是等到设备组装现场才另外涂抹润滑剂的情况。 六、OKS 1710 适合哪些产业? OKS 1710 官方资料列出的应用产业相当广,包括: 工厂与机械工程 钢铁产业 轨道车辆技术 造船与海事 物流 化学工业 玻璃与铸造 纸张与包装 橡胶与塑胶加工 扣件制造商、螺丝表面处理/涂层加工厂,以及对螺纹摩擦特性有要求的设备与工业制造商,都可能是潜在应用对象。 七、OKS 1710 螺丝预涂怎么做? ① 清洁表面 ② 确认裸金属与干燥 ③ 加水稀释 依所需要的摩擦值,以水稀释,最高可达 1:5。 ④ 充分搅拌 ⑤ 进行涂布 浸泡/喷淋部分应用也可以使用刷涂方式形成均匀薄膜。 ⑥ 干燥 TDS 提供的条件为: 20°C:约 30 分钟干燥时间 实际量产干燥条件仍应依工件、膜层与设备进行确认。 八、透明或不明显的螺丝涂层,怎么做品质检查? 这是 OKS 1710 很值得注意的一个特色。 有些干式涂层干燥后不容易直接用肉眼确认: 「到底有没有涂到?」 OKS 1710 含有 UV 指示剂,可以利用萤光成分进行简易检查。 因此在螺丝批量加工时,可以把: 涂布 → UV 检查 → 品质确认 纳入制程管理。 这对於需要确认螺纹涂层覆盖状况的加工厂,是相当实用的品质管理概念。 九、OKS 1710 的主要技术特性 项目 OKS 1710 产品类型 螺纹用滑动膜,水性浓缩型 主要应用 镀锌表面、高合金钢螺纹 干燥后 无色、附著性、不黏手滑动膜 稀释方式 水稀释,最高 1:5 处理温度 20–25°C 20°C 干燥时间 约 30 分钟 上限工作温度 60°C 螺纹摩擦系数 μ 总值 0.08–0.14* 品质检查 UV 指示剂 * 摩擦系数数值依 TDS 指定测试条件取得,实际结果会受到浓度与表面状态影响。 十、哪些客户可以考虑导入 OKS 1710? 如果你的工厂符合以下情况,就可以进一步评估: ✔ 螺丝/螺栓大量生产 希望在出货前就完成螺纹预涂。 ✔ 螺纹摩擦特性需要控制 不希望每一批螺丝的润滑状态差异太大。 ✔ 高合金钢螺纹存在咬合风险 希望降低 cold《其他Surtec 干膜涂层功能应用对照表》 https://www.metecsurtec.url.tw/hot_539969.html ★不锈钢螺丝容易咬死?OKS 1710 螺纹滑动膜,从螺丝预涂到摩擦系数控制的干式润滑方案 2026-10-06 2027-10-06
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半导体与高阶制造表面处理制程化学药剂与工业润滑应用 SurTec|OKS与Klüber工业润滑整合商品 德国原厂授权代理

金属表面处理药剂(前处理(清洗)/电镀制程添加剂/后处里(钝化封孔))与高阶工业润滑应用,支援半导体、精密制造与设备产业。协助提升制程稳定性、设备可靠度与整体生产效率。

什么是功能性涂层(Functional Coatings)?为什么汽车与机械零件都在使用?

在现代工业制造中,金属零件除了需要防锈与外观处理之外,越来越多企业开始导入 功能性涂层(Functional Coatings) 来提升零件性能。

特别是在汽车、机械设备、电子产业与紧固件(Fasteners)领域,功能性涂层已成为提升产品可靠度与寿命的重要技术。

那么,什么是功能性涂层?它与一般表面处理有什么不同?

本文将从工业应用角度,介绍功能性涂层的原理与常见应用。


什么是功能性涂层(Functional Coatings)?

功能性涂层(Functional Coatings)是一种透过特殊涂料或化学材料,在零件表面形成一层具有特定功能的薄膜层。

与传统表面处理(例如电镀或装饰性涂装)不同,功能性涂层的主要目的并不是外观,而是改善零件的 机械性能、摩擦特性或装配效率。

常见的功能包括:

  • 降低摩擦系数

  • 提供干式润滑效果

  • 防止螺丝松动

  • 提供密封效果

  • 降低装配阻力

这些涂层通常会形成一层 干式润滑膜(Dry Lubricant Film),能在高温、高负荷或无油环境下提供稳定的性能。


为什么汽车与机械产业开始大量使用功能性涂层?

随著产品设计越来越精密,传统润滑方式(例如油脂或机油)已无法满足某些应用需求,因此许多产业开始导入功能性涂层技术。

主要原因包括:

1. 降低摩擦与磨耗

功能性涂层可以控制零件表面的摩擦系数,减少滑动摩擦与磨耗,延长零件使用寿命。

例如:

  • 齿轮零件

  • 滑动机构

  • 轴承元件


2. 提高装配效率

在大量生产过程中,零件装配时如果摩擦过大,可能会导致:

  • 装配力过高

  • 零件损伤

  • 生产效率下降

功能性涂层可以降低装配摩擦,使零件更容易组装。


3. 防止螺丝松动

在汽车与机械设备中,螺丝松动可能造成严重安全问题。

某些功能性涂层可以提供 预涂式防松涂层(pre-applied locking coating),在锁紧后形成防松效果。

这类技术广泛应用於:

  • 汽车底盘

  • 引擎零件

  • 电子设备


4. 提供密封效果

部分功能性涂层具有密封功能,可防止液体或气体渗漏。

例如:

  • 螺纹密封

  • 管路密封

  • 电池模组密封

这在新能源汽车与工业设备中非常重要。


功能性涂层常见应用产业

功能性涂层已被广泛应用於多种产业,包括:

汽车产业

例如:

  • 螺丝与紧固件

  • 引擎零件

  • 底盘零件

机械设备

用於滑动零件与装配部件。

电子产业

降低装配摩擦并提高产品可靠度。

紧固件产业(Fasteners)

提供防松、润滑与密封功能。

橡胶密封件

例如 O-ring 或 gasket 的装配辅助涂层。


功能性涂层与传统润滑方式的差异

项目 功能性涂层 传统油脂润滑
润滑方式 干式润滑 液体或半固体
污染风险 低 较高
使用寿命 长 可能需要补充
高温稳定性 较高 可能分解

因此在许多精密零件应用中,功能性涂层逐渐取代传统润滑方式。


功能性涂层在表面处理技术中的角色

在完整的金属表面处理流程中,功能性涂层通常会搭配其他技术一起使用,例如:

  • 金属清洗

  • 表面预处理

  • 钝化或转化膜

  • 功能性涂层

这些技术组合可以让零件同时具备 耐腐蚀、润滑与机械性能提升。




以下为 SurTec 功能性涂层的产品整理:

1. 抗摩擦涂层 (Anti-Friction Coatings, AFC)

这类涂层(干式润滑)主要用於减少摩擦和磨损,适用於高低温极端环境或无法使用传统油脂的场合。

  • SurTec Coat 2191:弹性体用抗摩擦涂层,且为不含 PFAS(无氟)的环保配方。
  • SurTec Coat 2591:黑色抗摩擦涂层(PFAS-free)。
  • KOS 588:含二硫化钼(MoS₂)的固体润滑抗摩擦涂层,提供极佳的润滑性能。
  • 特性:
    • 固体润滑剂:含有二硫化钼、石墨、氮化硼或 PTFE(视型号而定)。
    • 耐温性:最高可耐受 600°C。
    • 应用:航太、真空环境、汽车零组件。

2.紧固件功能性涂层 (precote® 技术) 

SurTec 透过 precote® 品牌提供针对螺栓、螺母等紧固件的涂层技术:

  • 螺纹锁固 (Locking):利用微胶囊技术,在组装时破裂释放粘剂,防止振动松脱。
  • 密封 (Sealing):提供优异的防漏性能,适用於需要气密或液密的连接件。
  • 摩擦系数调节:确保紧固件在安装时具有稳定的扭矩值(摩擦系数)。
※precote®产品目前台湾无直接销售

3.功能性电镀涂层 (Functional Electroplating)

虽然这属於电镀范畴,但在 SurTec 分类中也常被视为功能性保护层:

  • SurTec 717:硷性锌镍合金工艺,提供极高的抗腐蚀保护。
  • SurTec 781 (Ferronium):高含铁量的锌铁合金处理。
  • SurTec 758 BC:酸性镀锌工艺。

4.铝合金转化膜 (Functional Conversion Coatings)

针对铝材、镁材的功能性保护:

  • SurTec 650:三价铬钝化(无六价铬),具有低接触电阻与优异的抗腐蚀性,常作为喷涂前的底漆(Primer)或用於电子零件表面。
  1. 封孔剂与顶层涂膜 (Sealers and Topcoats)
  • SurTec 556 BC:高性能无机封孔剂,用於强化抗腐蚀屏障。

总结建议:
如果您是针对半导体或自动化零件寻找解决方案,最核心的产品线是 SurTec Coat (AFC 系列)。若您需要的是螺纹防松与密封,则应参考其 precote® 产品系列。

 ※precote®产品目前台湾无直接销售




结论

功能性涂层(Functional Coatings)是一种能够提升零件性能的重要表面技术。

透过降低摩擦、提供干式润滑、防止螺丝松动与改善装配效率,功能性涂层已广泛应用於汽车、机械与电子产业。

随著制造业对可靠度与效率要求越来越高,功能性涂层的应用也将持续增加,成为现代工业表面处理的重要技术之一。


 

FAQ

功能性涂层是什么?

功能性涂层是一种在零件表面形成特殊功能薄膜的技术,可提供润滑、防松、密封或降低摩擦等效果。

Functional Coatings 与电镀有什么不同?

电镀主要提供金属保护与外观,而功能性涂层主要用於改善零件性能,例如降低摩擦或提高装配效率。

功能性涂层常用在哪些零件?

常见於汽车零件、机械零件、螺丝紧固件、电子设备与橡胶密封件。