金属用减摩擦涂层 (AFC) 常见问题集

Q1：什么是金属减摩擦涂层 (AFC)？它与传统润滑油脂有何区别？

A： 金属减摩擦涂层（Anti-Friction Coatings）是一种干式润滑技术。它将高浓度的固体润滑剂（如二硫化钼 MoS2、石墨或聚四氟乙烯）悬浮於精选的树脂黏结剂中。

• 与油脂的区别： 传统油脂易流失、沾染灰尘且需定期补充；AFC 则在金属表面形成一层坚硬且干燥的薄膜，提供「一次涂装，终身润滑」的效能，且在高真空或极端温度下不会挥发或失效。

Q2：为什么金属零件需要涂装 SurTec Coat 2500 系列？

A： SurTec Coat 2591 / 2504 等型号专为高负载金属介面设计，其核心价值在於：

1. 防止冷焊与咬死 (Anti-Galling)： 在高压或高频摩擦下，防止金属原子直接接触导致的熔焊。
2. 精确的摩擦系数控制： 对於螺纹紧固件，能确保稳定的扭矩与预紧力关系。
3. 消除噪音 (NVH)： 解决机械结构运动时产生的 squeak 或 rattle 噪音。
4. 耐极端环境： 适用於传统润滑剂无法生存的高温（最高可达 600°C）或腐蚀性环境。

Q3：SurTec 的金属减摩擦涂层是否符合环保趋势（如 PFAS-free）？

A： 是的。因应全球对含氟化学物质的严格监管，SurTec 已推出多款 PFAS-free（不含全氟与多氟烷基物质） 的环保涂层，例如 SurTec Coat 2591。这让企业在追求高效能润滑的同时，能完全符合 REACH 与欧盟最新的环保禁令。

Q4：这种干式润滑涂层可以取代防蚀处理吗？

A： 虽然 AFC 的主要功能是减摩擦与润滑，但它具有优异的密封性，能与基材紧密结合，形成物理屏障，从而提供额外的防腐蚀保护。对於需要高盐雾测试要求的零件，AFC 常与锌片涂层（Zinc Flake）或钝化处理搭配使用，达到润滑与防锈的双重效果。

Q5：如何检测金属零件上的涂层是否均匀覆盖？

A： 为了确保自动化生产的品质，SurTec 的许多产品均内含 UV 示踪技术。透过紫外灯（300-400 nm）照射，涂层会发出萤光反应，让作业员或视觉检测设备能即时判断喷涂是否完整、有无漏涂，实现 100% 在线品质监控。

Q6：常见的金属应用场景有哪些？

A： SurTec 金属 AFC 广泛应用於对可靠性要求极高的领域：

• 汽车零组件： 门锁系统、调整机构、铰链、滑道、引擎活塞与螺栓。
• 精密机械： 导轨、轴承套筒、泵浦滑块。
• 航太与军工： 真空环境中的齿轮运动、极端低温下的传动件。
• 紧固件工业： 螺纹表面处理，以稳定摩擦系数并防止振动松脱。